こん＊＊は。名鉄では２０１６年度新車として２２００系６両・３代目３３００系８両・３１５０系２両の計１６両を新製投入しましたが、２０１６年度新車のうち２２００系２２１２Ｆと３１５０系３１６９Ｆの営業運転開始に伴い２０１６年７月１２日をもって１０３０－１２３０系１１３２Ｆと１８５０系１８５２Ｆが運用離脱、廃車準備のため舞木検査場へ回送されました。
名鉄１０３０－１２３０系・１８５０系は名古屋本線で運転されている一部特別車特急を“パノラマｓｕｐｅｒ”で統一するべく所要となる４０両が１９９２年度に新製投入されましたが、うち一部特別車の６両貫通編成６連３本とラッシュ時の増結用となる２連３本については“電子頭脳車”の異名をとる“低床パノラマカー”７５００系の特別整備工事未施工車の主要機器を流用して新製投入されることとなり、１９９２年度に新製投入、以来名古屋本線・犬山線・常滑線・河和線・知多新線の一部特別車特急や増結車１８５０系はローカル列車で活躍を続けてきました。
しかし、主電動機をはじめとする主要機器が製造後５０年以上経過して老朽化していることや２０１５年度に２２００系１２両と３１５０系４両が新製投入されたことで淘汰が急浮上し、１０３０－１２３０系は１１３３Ｆが２０１５年７月に、１８５０系は２０１５年６月から休車となっていた１８５３Ｆが２０１６年１月にそれぞれ廃車解体、そして１１３３Ｆと１８５３Ｆの後を追うようにして１１３２Ｆと１８５２Ｆも運用離脱となりました。
１０３０－１２３０系１１３２Ｆと１８５０系１８５２Ｆの最後の運用は運用離脱前日の２０１６年７月１１日は１１３２Ｆは犬山検査場茶所検査支区出庫、１８５２Ｆは名古屋本線栄生出庫でそれぞれ運用入り、同日夕方の名古屋本線一部特別車快速特急１７２レ（名鉄岐阜１６：４７発→豊橋１８：０７着）から１１３２Ｆと１８５２Ｆの併結８連が組まれ以後名古屋本線一部特別車特急１９１レ（豊橋１８：１５発→名鉄岐阜１９：３７着）→名古屋本線一部特別車快速特急２０２レ（名鉄岐阜１９：４７発→豊橋２１：０７着）→名古屋本線一部特別車特急２２１レ（豊橋２１：１５発→名鉄岐阜２２：３７着）→名古屋本線～常滑線～河和線一部特別車特急４３６レ（名鉄岐阜２２：４８発→河和２４：０８着）に充当され河和線河和で滞泊、翌２０１６年７月１２日の河和線～常滑線～名古屋本線２７９レ（河和６：４２発→須ヶ口７：４２着）が１１３２Ｆと１８５２Ｆの最終営業運行となりました。そして２７９レの須ヶ口到着後は犬山検査場新川検車支区へ一旦入庫、同日昼前に廃車準備のため舞木検査場へ向けて廃車回送されました。
なお１１３２Ｆと１８５２Ｆの運用離脱により連結面間への転落防止用外幌非装備車は全廃となりました。
↑２０１６年７月１２日で運用離脱、引退となった１０３０－１２３０系１１３２Ｆ。
２０１６年２月１４日 河和線南加木屋／河和線阿久比