名鉄では前身事業者のひとつであった愛知電気鉄道の承継車の最後の生き残りであったデキ４００形２両が２０１６年６月で引退することとなり、事前申込制の引退惜別イベントとして２０１６年６月４日に舞木検査場で“ありがとうデキ記念撮影会ｉｎ舞木検査場”を開催したが、ありがとうデキ記念撮影会開催をＰＲするため２０１６年５月１６日から５月３０日まで本線系の１編成に“ありがとうデキ記念撮影会ｉｎ舞木検査場”ＰＲ系統板を掲出して運行。系統板デザインはメイテツブルーにオレンジのＶライン３本を入れ、名古屋本線本笠寺－桜間を走行するデキ４００形の走行写真とデキ４００形・旧デキ３００形の正面イラスト４種をあしらったもの。
なおデキ４００形２両は“ありがとうデキ記念撮影会ｉｎ舞木検査場”を最後に引退し、２０１６年６月４日深夜に舞木検査場－本宿－豊明、２０１６年６月５日の営業終了後に豊明－金山－大江とそれぞれ回送、２０１６年６月６日午前中に大江－東名古屋港－名電築港と回送され、名電築港から大型トラックで名古屋市近郊の金属リサイクル工場へ向けて搬出、解体された。
↑舞木検査場での事前申込制イベント開催ＰＲ系統板は今回初登場となった。掲出編成は６０００系６００８Ｆで、２０１６年１月１８日から２月５日まで掲出の“名古屋行き最終列車”ＰＲ系統板、２０１６年３月１４日から３月２６日まで掲出の“第１４回 名鉄杯”ＰＲ系統板に続く２０１６年３度目のＰＲ系統板掲出となった。
６０００系６００８Ｆ ２０１６年５月２２日 知多新線上野間／河和線南加木屋