こん＊＊は。特急営業政策の変更により２００８年に４編成が登場した名鉄１７００－２３３０系ですが、最後まで旧塗装デザインを堅持していた１７０４Ｆが重要部検査実施のため２０１６年１月２８日に舞木検査場へ入場しました。そして１７０４Ｆの検査入場で１７００－２３３０系の旧塗装デザインは消滅となりました。
１７００－２３３０系は２０１５年１２月１９日アップのブログ記事で紹介しましたが、特急営業政策の変更により余剰となる旧１６００系の特別車２両（モ１７００形・サ１６５０形）と２３００系新製車４両を組み合わせて２００８年に４編成が登場、旧１６００系の２両については２２００系に準じた塗装デザインへ変更されモ１７００形は先頭部が黒一色塗りの所謂“ブラックフェイス”に変更されました。
登場以来名古屋本線・犬山線・常滑線・空港線の一部特別車特急で活躍を続けてきましたが、２０１５年に２２００系３次車が新塗装デザインで登場、２２００系在来車９編成と１７００－２３３０系４編成についても２２００系３次車と同様の新塗装デザインへ変更されることとなり、１７００－２３３０系は２０１５年８月の１７０１Ｆを皮切りに重要部検査併施で新塗装デザインへの変更が実施されました。
そして２０１５年１２月初旬から重要部検査を受けていた１７０３Ｆが新塗装デザインに変更された上で２０１６年１月２７日深夜に舞木検査場を出場、１７０３Ｆの検査出場と入れ替わる形で１７０４Ｆが２０１６年１月２８日に舞木検査場に検査入場したため１７００－２３３０系の旧塗装デザインは見納めとなりました。
１７００－２３３０系１７０４Ｆ ２０１６年１月３日 名古屋本線新木曽川