こん＊＊は。ジェイアールバス関東では２０１３年１２月から都市間高速路線車５台に当時の国鉄バスの塗装デザインを復元した復刻デザインバスを運行してきましたが、２０１５年７月１２日をもって営業運行を終了しました。
復刻デザインバスは２種類あり、１種類目は当時の国鉄バスが高速バスを初めて開業した時に採用されたデザインで、アイボリーをベースにブルーとシルバーの横ラインを入れたもので、三菱ふそう車と日野車各２台ずつにフルラッピングで復刻デザインが施され、ジェイアールバス関東社内では“青いつばめ”と呼ばれました。
“青いつばめ”の４台は当初東京駅を起点に北関東・南関東方面への都市間高速バスで運用されましたが、２０１４年４月からは１年間にわたり東名高速線東京駅－名古屋駅新幹線口間で運行、２０１５年４月からは東京駅発着の都市間高速バスで使用路線を定めずに運用されてきました。
２種類目は１９６１年に当時の国鉄バスが高速バス車両を開発するために製作された高速走行試験車両に施されたデザインで、高速走行試験終了とともに車両は解体処分されたため陽の目を見ることはなかったのですが、今回日野車１台にフルラッピングで復刻デザインが施され、ジェイアールバス関東社内では“赤いつばめ”と呼ばれました。
“青いつばめ”の最終運行は２０１５年７月１１日・１２日の両日に東名高速線東京駅－名古屋駅新幹線口間“新東名スーパーライナー１号”（東京駅八重洲口７：３０発→名古屋駅新幹線口１２：３０着）～“スーパーライナー７０号”（名古屋駅新幹線口１７：３０発→東京駅日本橋口２３：０１着）で１往復するコースで、“赤いつばめ”の最終運行は２０１５年７月１１日の“スーパーライナー５５号”（東京駅八重洲口１０：００発→名古屋駅新幹線口１５：５２着）と２０１５年７月１２日の“スーパーライナー５８号”（名古屋駅新幹線口８：３０発→東京駅日本橋口１４：４２着）で１泊２日に跨り１往復するコースでそれぞれ運行されました。
↑２０１５年７月１２日をもって営業運行を終えたジェイアールバス関東の“青いつばめ”復刻デザインバス（上から三菱ふそう車のＨ６５４－０８４１５・Ｈ６５４－０８４１６、日野車のＨ６５７－０７４０１・Ｈ６５７－１２４０２。ちなみにブルーは明るめのブルーとなっているが、国鉄時代はメタリックブルーで塗装されていたほか、車体裾部のブルーの帯は入っていなかった。 ２０１４年８月／２０１４年９月 名古屋駅新幹線口にて撮影