こん＊＊は。名鉄では２０１６年度新車として２２００系６両・３代目３３００系８両・３１５０系２両の計１６両を新製投入、２０１６年度新車の営業運転開始に伴い１０３０－１２３０系１１３２Ｆ・１８５０系１８５２Ｆ・６０００系６０１８Ｆ・６０２２Ｆが２０１６年７月中旬に相次いで運用離脱しましたが、２０１６年７月２０日付で１０３０－１２３０系１１３２Ｆが、８月２日付で６０００系６０２２Ｆがそれぞれ廃車解体されたのに続いて１８５０系１８５２Ｆと６０００系６０１８Ｆが２０１６年８月２１日から２２日にかけて名電築港貨物駅へ廃車回送され、解体されました。
１８５０系１８５２Ｆは２０１６年７月１２日の朝間帯の運用を最後に、６０００系６０１８Ｆは２０１６年７月１５日の朝間帯の運用を最後にそれぞれ運用離脱となり舞木検査場へ廃車回送され、舞木検査場で留置されていました。
そして１０３０－１２３０系１１３２Ｆと６０００系６０２２Ｆの廃車解体完了を待って２０１６年８月１８日から廃車準備が実施されました。
この廃車準備では１０３０－１２３０系１１３２Ｆ・６０００系６０２２Ｆの廃車準備と同様に車両連結面間の引き通し線（電纜）が切断されたため自力走行が不可能となり、名電築港貨物駅への廃車回送はＥＬ１２０形のプッシュプル牽引で２０１６年８月２１日の営業終了後（＝８月２２日未明）に舞木検査場を出場し本宿－金山－大江と回送、８月２２日午前中に大江－東名古屋港と回送され東名古屋港からはロコトラックの牽引で名電築港貨物駅へ搬入されました。
１８５２Ｆと６０１８Ｆは名電築港貨物駅搬入後直ちに大型クレーンで解体スペースへ据え付けられ、搬入翌日の８月２３日に各車とも車体中央部を境に車体を切断、大型トラックに乗せられて名電築港貨物駅から搬出、名古屋市近郊の金属リサイクル工場へ陸送され解体されました。