キハ４８形６５００番代／キハ４８形６８００番代

　キハ４８形６５００番代車はキハ４８形の寒冷地仕様車でトイレなしのキハ４８形１５００番代車１７両に対してエンジン・液体変速機の換装を実施したグループとなります。

　エンジンはＣ－ＤＭＦ１４ＨＺＢへ換装したほか、液体変速機はＣ－ＤＷ１４Ａへ換装されています。

　なお冷房改造はエンジン・液体変速機換装前の１９８８年度から１９９１年度にかけて全般検査併施でサブエンジン式冷房装置を搭載する方式で実施されました。

　キハ４８形６５００番代車は種車の製造時期により前期型と後期型に大別されます。前期型はキハ４８　６５０１～６５０５の５両が該当し、側面前位寄縦樋が外付け式となるのが特徴です。一方後期型はキハ４８　６５０６～６５１７の１２両が該当し、側面前位寄縦樋が乗務員室付近に内蔵する方式へ変更されています。

　また後期型のうち、キハ４８　６５０６・６５０７・６５１１～６５１３の５両は武豊線のワンマン運転用としてエンジン・液体変速機換装前の１９９１年度下期から１９９２年度にかけてワンマン化改造が実施されました。

　ワンマン化改造に際して乗務員室仕切戸改造・運転席背面仕切窓新設・車内確認用ルームミラー新設・デットマン装置新設・戸閉回路変更・運賃箱新設・運賃表示器新設・整理券発行機新設・車外スピーカー新設が実施され、客室とデッキの仕切り壁が撤去されました。

　一方キハ４８形６８００番代車はキハ４８形６５００番代車にワンマン化改造を実施したグループで、武豊線のワンマン運転用としてワンマン化改造を実施したキハ４８　６５０６・６５０７・６５１１～６５１３の５両を１９９９年度に改番して登場したのを皮切りに２００３年度までに１４両が改造で登場、一方でキハ４８形６５００番代車は３両にまで減少しました。

　なおキハ４８形６８００番代車のうち武豊線のワンマン運転用として改造された５両を除き、ワンマン化改造併施で戸閉回路の変更と電気式半自動ドア化も実施され、車内外にドア開閉用押しボタンが新設されたほか、後位側４位のジャンパ連結器の交換（ＫＥ５３形２基からＫＥ９３形１基へ交換）が実施されるとともに、後位妻面４位に設けられたＫＥ９４形電気連結器取付スペースにＫＥ９３形栓納めが取り付けられました（武豊線のワンマン運転用として改造された５両については改番に合わせて戸閉回路の再変更と電気式半自動ドア化・ジャンパ連結器の交換を実施）。

　またキハ４８　６５０２は２０１１年１２月に全般検査を実施した際に、キハ４８　６８１２は２０１１年６月に全般検査を実施した際にそれぞれ旧国鉄一般型気動車標準色風塗装へ変更されました。

　キハ４８形６５００番代車は２０１４年度首で美濃太田車両区に２両・伊勢車両区に１両、キハ４８形６８００番代車は美濃太田車両区に１０両・伊勢車両区に４両が分散配置されていましたが、２０１４年１２月にキハ４８　６８０５・６８０７・６８０８・６８１１の４両が、２０１５年３月１４日実施のダイヤ改正時にキハ４８　６８０３・６８１３の２両がそれぞれ運用離脱、さらに２０１４年６月３０日でキハ４８　６８０８・６８１４・６８１５・６５１７の４両が運用離脱したため２０１５年８月１日時点でキハ４８　６５０１・６５０２・６８０４・６８０９・６８１０・６８１２・６８１６の７両を残すのみとなりました。改番履歴は下記の通りです。

　・キハ４８　１５１５→キハ４８　６５０１

　・キハ４８　１５１６→キハ４８　６５０２

　・キハ４８　１５１７→キハ４８　６５０３→キハ４８　６８０３

　・キハ４８　１５１８→キハ４８　６５０４→キハ４８　６８０４

　・キハ４８　１５１９→キハ４８　６５０５→キハ４８　６８０５

　・キハ４８　１５２３→キハ４８　６５０６→キハ４８　６８０６

　・キハ４８　１５２４→キハ４８　６５０７→キハ４８　６８０７

　・キハ４８　１５２５→キハ４８　６５０８→キハ４８　６８０８

　・キハ４８　１５２６→キハ４８　６５０９→キハ４８　６８０９

　・キハ４８　１５２７→キハ４８　６５１０→キハ４８　６８１０

　・キハ４８　１５２８→キハ４８　６５１１→キハ４８　６８１１

　・キハ４８　１５２９→キハ４８　６５１２→キハ４８　６８１２

　・キハ４８　１５３０→キハ４８　６５１３→キハ４８　６８１３

　・キハ４８　１５３１→キハ４８　６５１４→キハ４８　６８１４

　・キハ４８　１５３６→キハ４８　６５１５→キハ４８　６８１５

　・キハ４８　１５３７→キハ４８　６５１６→キハ４８　６８１６

　・キハ４８　１５３８→キハ４８　６５１７

↑キハ４８　６５０１　キハ４８形６５００番代車のうち６５０１・６５０２の２両は前期車を種車としていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１５年４月１２日　高山線坂祝／２０１５年５月３日　高山線坂祝

↑キハ４８　６５０２　当車はＪＲ東海のキハ４０系の冷房改造車第１陣として１９８８年７月に冷房改造を実施、この時にベンチレーター２基が撤去されました。また２０１１年１２月に実施された全般検査時に旧国鉄一般型気動車標準色風塗装へ変更されました。　　　　　　２０１５年６月２１日　紀勢線津／２０１５年６月２８日　紀勢線多気

↑キハ４８　６８０４　キハ４８形６８００番代車のうち、６８０３～６８０５の３両は前期車を種車としていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１５年６月２１日　紀勢線津／２０１５年６月２１日　参宮線伊勢市

↑キハ４８　６８０６　キハ４８形６８００番代車のうち、６８０６～６８１６の１１両は後期車を種車としていました。当車は武豊線でのワンマン運転開始に当たり１９９２年度にワンマン化改造を実施、この時にタブレットキャッチャー取付用ボルトが撤去されました（６８０６のほか６８０７・６８１１～６８１３も同形態）。当車は２０１４年１１月３０日で運用離脱、２０１５年度初頭に廃車となりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１４年１１月２日　高山線岐阜