こん＊＊は。名鉄では２０１７年度新車として３代目３３００系８両・３１５０系６両の計１４両を新製投入、２０１７年度新車の営業運転開始に先駆けて５３００系５３０９Ｆが２０１７年６月８日で、２０１７年度新車の営業運転開始に伴い５７００系５７０２Ｆ・５６０１Ｆ・６０００系６０１９Ｆ・６０５１Ｆが２０１７年６月１６日でそれぞれ運用離脱となりましたが、２０１７年６月２６日付で５７００系５７０２Ｆと５３００系５３０９Ｆが、２０１７年７月１０日付で６０００系６０１９Ｆ・６０５１Ｆがそれぞれ廃車解体されたのに続いて５７００系５６０１Ｆが２０１７年７月２３日から２４日にかけて名電築港貨物駅へ廃車回送され、解体されました。
５６０１Ｆは２０１７年６月１６日朝間帯で営業運転を離脱、同日中に舞木検査場へ廃車回送されましたが、７月に入ってから廃車準備が実施されました。
この廃車準備では先に廃車解体された５７００系５７０２Ｆ・５３００系５３０９Ｆ・６０００系６０１９Ｆ・６０５１Ｆの廃車準備と同様再利用できる部品の取り外しと車体外板の車両番号の切抜き文字の撤去を実施、また連結面間の引き通し線（電纜）が切断されたため自力走行が不可能となり名電築港貨物駅への廃車回送はＥＬ１２０形のプッシュプル牽引で２０１７年７月２３日の最終列車通過後（＝２０１７年７月２４日未明）に舞木検査場を出場し舞木検査場－本宿－金山－大江と回送、同日午前中の築港線の運行終了を待って大江－東名古屋港と回送され東名古屋港からは名鉄保有のロコトラックの牽引で名電築港貨物駅へ搬入されました。
名電築港貨物駅へ搬入された５６０１Ｆは直ちに大型クレーンで車体と台車が分離され解体スペースへ据え付けられました。そして搬入翌日の２０１７年７月２５日から各車とも車体中央部を境に車体を切断、大型トラックに載せられて名古屋市近郊の金属リサイクル工場へ搬入され解体されました。
２０１７年６月４日 犬山線下小田井／２０１７年６月１１日 河和線巽ヶ丘