※ご案内：本記事は掲載画像数が大変多くなっております。閲覧にはパソコンからのアクセス・閲覧を推奨します。
こん＊＊は。名鉄では２０１５年３月２３日付プレスリリースにおいて２０１５年度の設備投資計画を公表、その中でサービス改善工事の一環として“パノラマｓｕｐｅｒ”１０００－１２００系のリニューアル工事に着手することについて当ブログで紹介しましたが、その１０００－１２００系リニューアル工事施工車の１編成目が２０１５年８月２４日から営業運行を開始しました。
１０００－１２００系１１１２Ｆ 河和線阿久比／河和線河和
１０００－１２００系のリニューアル工事は車内環境の刷新を図るべく実施されるもので、内容としては特別車２両で座席・カーテン・化粧板・床材の交換が、一般車４両ではシートモケット張り替え・床材取り換え・車いすスペース新設などが実施されました。
まず特別車２両のリニューアル工事の内容としては展望席部を除く全座席が２２００系と同様の背面折り畳み式テーブル内蔵のリクライニングシートに交換され、合わせて２号車では豊橋方の座席横２列（１番・２番列）と岐阜方の座席横１列（１３番列）が２列＋１列の配置から２列＋２列に、岐阜方の座席横１列（１４番列）が２列＋１列から１列＋１列にそれぞれ変更されています。
一方展望席部は従来のリクライニングシートをそのまま再用していますが、シートモケットの張り替えとミューチケットホルダーの新設が実施されています。
このほか客室仕切り壁の化粧板とデッキ部の化粧板は黒木目調の化粧板に、側窓下の化粧板はグレー系の化粧板に、カーテンはプリーツ式にそれぞれ交換、床材はグレー濃淡の床材に交換されました。
また２号車のトイレ・洗面台のリニューアルも実施され、トイレは洋式トイレ化されました。
次に一般車４両のリニューアル工事の内容としては、転換クロスシートの背もたれ・座布団が２２００系（２３３０系を含む）一般車と同一品に交換、シートモケットが２２００系（２３３０系を含む）一般車・３代目３３００系・３１５０系・小牧線用３００系と同様のシートモケットに張り替えられたほか、床材はグレー単色の床材に交換、併せて優先座席部分の床材の赤色化と扉付近の床材の黄色化か実施されました。
モ１５１２／モ１３６２ 河和線河和
また３号車豊橋方の転換クロスシート４脚を撤去し、山側は３人掛けロングシート化したほか、海側には車いすスペースが新設されました。
このほか優先座席については各車４席から８席に増加しています。
６両全車で施工された内容としては各車の車端部に設置されているＬＥＤ式案内表示装置は２代目３５００系３５１１Ｆのク３５１１・ク３６１１の２両で試験採用された液晶式案内表示装置に交換されたほか、すべての客扉にドアチャイムが設置され、新たに自動放送装置が設置されました。
ク１１１２ 河和線植大－阿久比／モ１５１２ 河和線河和
外観では１号車・６号車の“パノラマｓｕｐｅｒ”愛称名表示灯を撤去、１号車では愛称名表示灯が設置されていたスペースにフルカラーＬＥＤ式行先表示装置を新設するとともに、特別車２両の側面行先表示装置については反射型液晶式からフルカラーＬＥＤ式行先表示装置へ交換されました。
外装デザインはスカーレットとホワイトのツートンカラーで、腰部にグレーの横ラインを入れたほか、窓枠と扉間の窓柱は黒色に塗装され、連続窓風に見せています。
なお足回りの変更はなく、制御方式は回生ブレーキ付界磁チョッパ制御のままとされています。
１０００－１２００系リニューアル工事施工第１陣は２０１５年３月に舞木検査場へ入場したＢ編成１１１２Ｆに対して施工され、２０１５年８月１３日に出場試運転を実施、２０１５年８月２２日深夜に舞木検査場を出場し２０１５年８月２４日から名古屋本線全線・犬山線全線・常滑線神宮前－太田川間・河和線全線・知多新線全線・津島線全線・尾西線津島－佐屋間・西尾線新安城－西尾間・広見線犬山－新可児間の９線区で運行されています。
なお１０００－１２００系のリニューアル工事は２０１８年度までに１２編成７２両に対して施工され、１１１２Ｆの出場と入れ替わる形でＢ編成１１１１Ｆが２０１５年８月に舞木検査場へ送られており、今冬にリニューアル工事施工の上出場するものとみられます。
※本記事掲載画像はすべて２０１５年８月２９日撮影