こん＊＊は。２００４年から２０１７年にかけて７次に亘り２２編成が新製された名鉄３１５０系ですが、２次車で旧塗装デザインを堅持していた１編成であった３１５５Ｆが全般検査実施のため２０１７年１２月６日に舞木検査場へ入場、年が明けた２０１８年１月１１日に出場しました。そして３１５５Ｆは今回の全般検査実施に合わせて新塗装デザインへ変更されたため３１５０系の旧塗装デザイン車は３１５６Ｆの１編成を残すのみとなりました。
３１５０系は３代目３３００系の２連バージョンとして２００４年に１次車４編成８両が新製投入、その後２００７年にはオールロングシート仕様とした２次車５編成が、２００８年にはフルカラーＬＥＤ式行先表示装置を装備した３次車４編成とバリアフリー対応を強化した４次車３編成が増備、２０１５年には７年ぶりの増備車として５次車２編成が新製されましたが、５次車では外装デザインが変更され、３１５０系在来車については２０１５年８月に重要部検査を実施した３１５８Ｆを皮切りに順次５次車に準じた外装デザインへの変更が進められてきました。
そして３１５５Ｆが２０１７年１２月に検査入場したことで３１５０系の旧塗装デザイン車は３１５６Ｆを残すのみとなり、３１５０系旧塗装デザイン車同士の“ブツ４”編成は見納めとなりました。
なお３１５６Ｆについても２０１８年の早い時期に検査入場が予定されているため、早ければ今春で３１５０系旧塗装デザイン車は消滅するものとみられます。
３１５０系３１５６Ｆ ２０１７年１月２８日 名古屋本線須ヶ口