こん＊＊は。２０１５年１月１２日アップのブログ記事において、３４編成が在籍する名鉄２代目３５００系の一部編成に装備されていた補助椅子の撤去が２０１４年秋から開始されたことについて紹介しましたが、その後の動きについて紹介します。
２０１５年１月１日時点で３５２２Ｆ・３５２５Ｆ・３５２６Ｆの３編成で補助椅子の撤去が確認されましたが、その後も２代目３５００系４次車・５次車を対象に全般検査・重要部検査併施で補助椅子の撤去が進められ、２０１５年９月に全般検査を受けた３５３１Ｆを最後に２代目３５００系４次車・５次車の補助椅子撤去が完了しました。
これにより２代目３５００系の補助椅子装備編成は１９９５年に改造で装備された２次車の３５０８Ｆ・３５０９Ｆの２編成のみを残すのみとなりましたが、この２編成についても次回定期検査実施時に補助椅子撤去が実施される公算が高く、２代目３５００系の補助椅子装備編成が消滅するのも時間の問題となってきました。
なお補助椅子装備編成の１本である３５０８Ｆの岐阜方先頭車：ク３６０８は２０１３年１０月から日本車輛製造製のボルスタレス台車：ＮＤ７４７Ｔ形台車を装着して試用が続けられていますが、次回検査時に本来のＳＳ０２６形台車に交換される可能性もあり、こちらの動向も注目されます。
２代目３５００系ク３５３２ ２０１５年１０月２５日 各務原線三柿野
２代目３５００系３５０８Ｆ ２０１５年１０月２５日 各務原線三柿野