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岐阜バス観光 岐阜２００か９２４
岐阜バス観光が保有する三菱ふそうＭＳ８系エアロバスハイデッカー。岐阜バス観光では岐阜乗合自動車直営当時の１９９５年から汎用貸切車としてＭＳ８系エアロバスハイデッカーを累計７６台導入しましたが、最終期に導入された１台を紹介します。...
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営業運転終了・完全引退から1年経過
こん＊＊は。当ブログをご覧のレールファン、特に国鉄形車両ファンの皆様におかれましては絶対に忘れることの出来ない出来事から本日で１年が経過しましたのでこれについて紹介していきます。 １年前の本日：２０１６年３月２５日はＪＲ東海伊勢車両区に配置されていたキハ４０系の営業運転が終了し、キハ４０系が完全引退するとともにＪＲ東海から２１１系０番代車８両を除く国鉄形車両が一掃されました。...
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全線運転再開から１年経過
こん＊＊は。本日ある事柄で１周年の節目の日を迎えました。それはこちら ↑運行再開初日、伊勢奥津に到着した４１３Ｃ（松阪１１：３３発→伊勢奥津１２：５７着）。約６年半ぶりに伊勢奥津駅に名松線の列車が帰ってきた。 キハ１１－３０６＋キハ１１－３０５...
View Article２０１７年３月２６日の更新情報
こん＊＊は。本日“名古屋市営バス －＊＊車編－”の一部記事において、実態に即した記事本文の加筆修正と一部画像の差し替えを実施しましたのでお知らせします。対象記事は下記の通りです。 ・“名古屋市営バス －Ｈ車編－”…“名古屋市交通局Ｈ－８２４”の１記事において、現車が２０１７年３月初旬 で廃車になったことに伴う記事本文の加筆修正、併せて左前方からの画像を２０１７年１月撮影の画像に差し 替え...
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城南観光 福山２３０あ１１２２
城南観光が保有するネオプラン スターライナー。広島県三原市に本社を置く事業者で、広島県内で一般貨物運送事業を展開する城南運輸のグループ事業者として１９９３年に設立、バス２４台を保有して観光バス事業を展開しています。その城南観光では全国で１０台が輸入され、中国地方の観光バス事業者で唯一の導入となったネオプランのスーパーハイデッカー：スターライナーを１台保有しています。...
View Article３．１１－東日本大震災発生から６年
まず本題に入らせていただく前に、２０１１年３月１１日午後２時４６分に発生した東日本大震災で犠牲になられた方々の御冥福を心よりお祈り申し上げるとともに、被害を受けた地域と皆様の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。こん＊＊は。本日、東日本大震災の発生から６年が経過しました。震災発生当時当ブログ管理人は勤務先企業で通常勤務に就いており、年度末に向けて過稼働状態での操業も手伝って震災発生にまったく気付...
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名鉄３１５０系４次車 旧塗装デザイン車消滅
こん＊＊は。２００４年から６次にわたり１９編成が新製された名鉄３１５０系ですが、フルカラーＬＥＤ式行先表示装置装備の編成で最後まで旧塗装デザインを堅持していた４次車の３１６６Ｆが重要部検査実施のため２０１７年２月２０日に舞木検査場へ入場しました。そして３１６６Ｆの検査入場で３１５０系４次車の旧塗装デザイン車が消滅したほか、３１５０系のフルカラーＬＥＤ式行先表示装置装備車の旧塗装デザイン車も消滅となり...
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則竹運輸 岐阜２００か１５８７
則竹運輸が保有する三菱ふそうＭＳ８系エアロバスハイデッカー。岐阜県美濃加茂市に本社を置く事業者で、ＬＰガス・ガソリン輸送を主軸とした一般貨物運送事業を展開していますが、２０１２年に同じ美濃加茂市内で観光バス事業を展開していた新東亜交通の事業を継承して観光バス事業に参入、ブルーラインバスの商号でバス９台を保有し観光バス事業を展開しています。...
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ＪＲ東海美濃太田車両区キハ７５系 快速“みえ”応援運用消滅
こん＊＊は。当ブログでは以前ＪＲ東海美濃太田車両区のキハ７５系が２０１５年３月１４日実施のダイヤ改正から名古屋－鳥羽間で運転される快速“みえ”の特定の列車で運用されることについて紹介しましたが、２０１７年３月４日実施のダイヤ改正に合わせて実施された車両運用の見直しにより快速“みえ”の応援運用が消滅しました。...
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名古屋市営バスの大型ツーステップバス ついに全廃
こん＊＊は。名古屋市交通局では２０１６年度第２次新車として大型ノンステップバス１台と中型ノンステップバス１４台の計１５台が２０１７年３月６日から順次導入されました。そして２０１６年度第２次新車導入に伴い大型ツーステップバス１台が３月３日付で廃車となり、名古屋市営バスから大型ツーステップバスが全廃となりました。...
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岐阜バス観光 岐阜２００か９２４
岐阜バス観光が保有する三菱ふそうＭＳ８系エアロバスハイデッカー。岐阜バス観光では岐阜乗合自動車直営当時の１９９５年から汎用貸切車としてＭＳ８系エアロバスハイデッカーを累計７６台導入しましたが、最終期に導入された１台を紹介します。...
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営業運転終了・完全引退から1年経過
こん＊＊は。当ブログをご覧のレールファン、特に国鉄形車両ファンの皆様におかれましては絶対に忘れることの出来ない出来事から本日で１年が経過しましたのでこれについて紹介していきます。 １年前の本日：２０１６年３月２５日はＪＲ東海伊勢車両区に配置されていたキハ４０系の営業運転が終了し、キハ４０系が完全引退するとともにＪＲ東海から２１１系０番代車８両を除く国鉄形車両が一掃されました。...
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全線運転再開から１年経過
こん＊＊は。本日ある事柄で１周年の節目の日を迎えました。それはこちら ↑運行再開初日、伊勢奥津に到着した４１３Ｃ（松阪１１：３３発→伊勢奥津１２：５７着）。約６年半ぶりに伊勢奥津駅に名松線の列車が帰ってきた。 キハ１１－３０６＋キハ１１－３０５...
View Article２０１７年３月２６日の更新情報
こん＊＊は。本日“名古屋市営バス －＊＊車編－”の一部記事において、実態に即した記事本文の加筆修正と一部画像の差し替えを実施しましたのでお知らせします。対象記事は下記の通りです。 ・“名古屋市営バス －Ｈ車編－”…“名古屋市交通局Ｈ－８２４”の１記事において、現車が２０１７年３月初旬 で廃車になったことに伴う記事本文の加筆修正、併せて左前方からの画像を２０１７年１月撮影の画像に差し 替え...
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廃止から１年経過
こん＊＊は。本日ある事柄で廃止されてから丸１年が経過しましたのでこれについて紹介していきます。最初はこちら ↑２０１６年３月３１日で廃止されたＪＲ東海伊勢車両区全景。廃止後施設の大半は解体撤去されたが、留置線の一部は伊勢市滞泊となる車両の留置線として残された。 ２０１６年３月２１日...
View Article２０１７年４月３日から４月２８日までの更新について＜重要＞
こん＊＊は。平素は当ブログをご覧いただき誠にありがとうございます。当ブログは２０１４年４月１日に開設し、２０１７年３月２８日に１３００００アクセスに到達しました。今後もバス車両の写真と名鉄電車を中心とした鉄道写真を紹介していこうと思いますので今後とも当ブログをどうぞよろしくお願いいたします。 さて、ここで２０１７年４月の更新についてお知らせします。...
View Articleブログ開設５周年
こん＊＊は。平素は当ブログをご覧いただき誠にありがとうございます。当ブログは２０１２年４月１日に開設し、本日、ブログ開設５周年の節目を迎えることとなりました。当ブログでは管理人が撮影したバス車両の写真と名鉄電車を中心とした鉄道写真を紹介するべく２０１２年４月１日に開設、本日ブログ開設５周年の節目を迎えることとなりました。これからも基本的に土曜日・日曜日・祝日主体の記事投稿となりますが今後とも当ブログ...
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表紙
※２０１７年４月１日にブログ開設５周年を迎えました。これからも当ブログをどうぞよろしくお願いいたします。※４月３日から４月２８日までの月曜日から金曜日のブログ記事新規投稿は休止とさせていただきます。ご了承下さい。m(_...
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２０１７年版さくらＴＲＡＩＮ 運行される
こん＊＊は。名鉄では大学受験シーズン本番を迎えた受験生を応援するキャンペーンを毎年１２月から翌年３月３１日まで実施していますが、２０１７年版の受験生応援キャンペーンが２０１６年１１月１７日から２０１７年３月３１日まで実施されました。...
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岐阜市信長公４５０プロジェクトラッピングトレイン 運行される
こん＊＊は、２０１７年は戦国武将：織田信長公が岐阜に入城・岐阜と命名してから４５０年の節目を迎え、岐阜市では“岐阜市信長公４５０（よんごーまる）プロジェクト”と題して２０１７年１月１日から１２月３１日まで１年間にわたり周年事業を実施しています。 名鉄では岐阜市信長公４５０プロジェクトの一環として２０１７年３月６日から期間限定で岐阜市信長公４５０プロジェクトラッピングトレインの運行を開始しました。...
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